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厉害!水泥破碎机“吃”进老旧水泥路“吐”出沥青路垫层

江西新闻客户端讯(江西日报记者邹海斌)10月13日,记者来到宜春S223改建工程金瑞段施工现场,只见一台新型混凝土水泥破碎机将老旧水泥路面原地破碎后,同步处理成路基垫层材料,经压路机压实后,直接形成了沥青路垫层。这是宜春“白改黑”首次采用水泥路面就地再生技术。


近年来,宜春大力推进“白改黑”工程 ,把原来的水泥混凝土路面(灰白色)改建为沥青混凝土路面(黑色),达到环保、防尘、降噪和增添行车舒适性的效果。省道S223万载后槎——袁州金瑞二级公路年久失修,路面破损严重,影响沿线群众出行。按照原来的“白改黑”施工流程,需用挖掘机将水泥路面全部挖除运走后,重新采购碎石用做路基垫层,不仅生产成本高、施工时间长,还会带来扬尘污染,影响群众出行。


9月20日,宜春市公路管理局直属分局在S223改建工程中,首次采用了水泥路面就地再生技术。这是一项节能环保型新工艺,将老旧水泥路面原地破碎后,同步处理成沥青路基垫层,既有效地节省了生产成本和施工时间,又实现了道路施工和群众出行两不误。


据悉,宜春S223改建工程(后槎至金瑞段)施工路段全长14.68公里,按照传统的施工方法,每公里铺垫层所需碎石约1200立方米;采用水泥路面就地再生技术后,省去了老旧路面挖除、废料运输、碎石采购及运输等环节,仅垫层碎石一项就可节约成本近150万元;施工周期也将由原来的4个月缩短为2个月,沿线群众出行不受影响。

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点击次数:  更新时间:2020/10/13 17:18:17  【 关闭